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澳门金沙提款说在维护?女乘客车上药袋整包吞

作者: 网络采集 来源: 佚名 发布时间:2017-03-01
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  国际中心 综合报道

  日本东北地区外海凌晨5点59分(台湾时间4点59分)发生规模7 4强震,震央位于福岛县磐城市(いわき市)东北东60公里海上,震源仅10公里,更在6点10分、6点39分分别发生规模5 4、5 5余震,让当局立刻发布海啸警报要民众紧急避难,也传出福岛第二核电厂3号机一度停摆。

  福岛核电厂内。(美联社 达志影像)

  根据外媒报道,福岛第二核电厂3号机的冷却废核燃料棒装置一度自动停止,冷却池的帮浦因地震而停止运转,当下水温约28 7度,以每小时0 2度的速度上升,不过东京电力公司表示,要超过运转安全基准的摄氏65度需要一个星期,不会有立即的危险,现在也已经重新启动。

  另外,虽然福岛与新潟约有1600户民宅停电,但其他发电厂并未传出受损消息,只有磐城市的化学工厂传出火灾情况,所幸无人受伤;而日本气象厅预测福岛、宫城沿岸可能出现3公尺高的海啸,要民众前往高处避难。

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  示意图,非政府采购或报废车辆(资料照)

  记者孙振威 台北报道

  政府公务车辆采购与汰换经常遭外界诟病浪费公帑,日前时代力量立委徐永明在脸书批评政府编列公务车预算一年逼近10亿,而车辆报废时的里程数却都明显偏低。然而根据资料显示,公务车辆不只是在采购与汰换的过程当中有浪费之嫌,许多使用率不高的车辆除役后更遭到低价贱卖,以内政部一台只使用7年的警备车为例,该车辆汰除后变卖价格仅新台币7000元,金额低到令人傻眼。

  立法院预算中心实际检讨公务车辆采购状况后发现,地方各机关近年来办理公务车汰购经费逐渐增高,从101年度的4亿7752万上升至105年度的9亿5985万元,而车辆汰换也未达规定使用年限与里程,以外交部104年度报废车辆来说,报废时的里程数是3万7933公,远低于汰换标准12万5千公里。

  事实上不仅是预算浮编浪费,检讨报告中也公布公务车辆退役后的变卖价格,资料显示去年度不少公务车辆汰除后,以不到万元的价格出售,明显是低价贱卖公有财产。根据资料统计,104年全年汰除公务车将近900辆,其中仅10辆变卖价格超过8万元,其他不是遭到报废,就是赠与学校或职训中心使用。

  资料显示,内政部一台只使用7年、行驶里程数不到3万的2,400c c 警备车,变卖价格仅7000元,此外更有地方法院直接将11辆2000c c 小客车整批变卖,出售总价不到8万元,平均一辆也是得7000余元。据了解,这些车辆就算是交由民间业者报废处理,一般行情至少也达万元以上。

  检讨报告认为,政府各机关多以报废牌照方式处置报废公务车辆,致使出售价格偏低,同时也造成国库短收,而部分机关更是直接将汰除车辆视同废弃物品整批变卖,明显过于便宜行事,此外预算中心指出,报废与缴销牌照车辆比例悬殊,因此判断各机关恐多未逐辆检视车辆性能及堪用状况。

  针对不少公务车辆遭报废贱卖,预算中心指出各机关普遍没有将预计变卖之公务车辆,单独估列岁入预算,而变卖方式及变卖价值也缺乏透明性,未能受有效监督。整体而言,政府对于公务车辆买新卖旧的过程中,不仅是浪费纳税人的钱,报废车买卖之间是否有图利特定人员,也令外界质疑。

  记者孙振威摄

  美国准领导人川普今天透过网络影片向民众说明未来施政方针,再次确认他一上台就要美国退出TPP。(图截自川普脸书)

2016-11-2208:38

  〔实时新闻 综合报道〕美国准领导人川普竞选时曾扬言,美国要退出跨太平洋伙伴关系(Trans-Pacific Partnership,TPP),而今天川普透过网络影片向民众说明未来施政方针,再次确认他一上台就要美国退出TPP。

  川普今天稍早在脸书贴出一段影片,内容是他向民众说明未来他的施政方针,他开头说到,未来他会以美国协议优先,让美国再次强大,明年1月20日就职第1天,就会把美国撤出TPP,川普更说TPP是个灾难。

  川普还表示,上台后会和各国签订更为公平的贸易协定,把工作带回美国,且还要删除欧巴马政府对于页岩油、天然气、煤炭生产的限制法令,另外也会停止滥发签证。

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2016-11-22

  〔记者徐圣伦 新北报道〕海巡署岸巡总局长许绩陵表示,购置“智能型港区监视系统”是希望能达到“自动追踪”、“三百六十度人脸辨识”、“大数据分析”等三大目标,现阶段已达成“自动追踪”的目标,后两项目标若能完成,未来廿年这套系统将无可取代。

  许绩陵指出,这套系统的“自动追踪”功能,能在警戒区内设定追踪目标大小,在陆上,小如犬猫、大如车辆,在海面,小如胶筏、大如阳字号舰,皆能顺利追踪。而一具二十四小时持续运转的监视器,能够代替三班、六人的勤务人次,现有的五百六十三具,将可替代五千五百六十八巡逻勤务人次。

  由于系统设置在海边,许说,海边盐分高,监视器的故障率也偏高,维修是首要课题。而目前人脸、车牌辨识部分,无法达到三百六十度无死角,人、车还是必须在预设区域,才得以辨识。海巡署盼与警政系统整合,未来可用警方数据数据库,以利人脸辨识,但整合不难,难在将前端影像传送到后方数据数据库的花费太高,粗估需耗费逾十亿元。

  许绩陵期望几年之内能够解决“三百六十度人脸辨识”、“大数据分析”两项难题,若技术顺利突破,“智能型港区监视系统”将为海巡工作做出巨大贡献。

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